Risparmio di Energia

Il prossimo 3 febbraio, dalle 14,30 alle 17,30, in occasione della prossima edizione di Fieragricola a Verona, il CRPA in collaborazione con Veronafiere organizza un comvegno Biogas/biometano: una filiera bioenergetica sostenibile. Il convegno si terrà presso il Padiglione 1 dell’area forum Bioenergy Expo.  Il convegno vuole fare un punto sulla situazione aggiornata delle normative tecniche e degli incentivanti.

La scoperta avvenuta a Pozzuoli, dove un team di ricercatori, studiano fonti di energia alternativa da anni, ma con il governo Berlusconi la ricerca ha avuto una battuta d’arresto. Oggi hanno ottenuto un finanziamento europeo che gli ha permesso di allargare l’entourage e migliorato il programma di ricerca, questo finanziamento però è ancora fermo nelle casse dello stato.

Quanto punta il nostro paese sulle fonti rinnovabili, e quali settori sono quelli che danno il contributo maggiore? I dati raccolti affermano che l’Italia ricava da fonti rinnovabili circa un quarto dell’energia prodotta in totale (il 25,5% che equivale a 76.964 GWh).

Visti i continui abbattimenti di frontiere nel mondo dell’innovazione tecnologica, con gli smartphone, fotocamere, tablet e quant’altro, si guarda avanti anche per le batterie che alimenteranno questi dispositivi. Le odierne batterie, sono si efficienti, ma hanno il piccolo difetto di essere estremamente inquinanti, e di essere formate da zinco o altri metalli tossici ed estremamente rari e costosi.

L’Osservatorio Media Nimby Forum, che monitora le contestazioni ambientali sugli impianti ‘energetici’, ha messo a confronto i dati relativi al 2009 con quelli del 2010, riscontrando che 144 impianti sono “scomparsi” dalle pagine dei giornali. 

Le angurie sono una delle migliori invenzioni del signore. Sono buone, dissetano nei mesi estivi. L’unica pecca di questo frutto è l’inevitabile confusione che sopravviene quando si tratta di nominarlo: cocomero, melone, anguria. Nessuno ha le idee chiare, e il nome di questa meraviglia pare variare da regione a regione.

Crescono le vendite di biocarburanti nell’Ue e anche l’Italia accelera sui biocarburanti, provando a seguire i Paesi più attenti alla sostenibilità ambientale con l’obiettivo di migliorare la produzione interna di energia con progetti come quello sull’etanolo da biomassa lignocellulosica.

L’industria del petrolio ormai è radicatissima, e sembra quasi essere l’unica opzione per quanto riguarda la locomozione, ma l’innovazione ha un asso nella manica, infatti si stanno portando avanti studi per utilizzare le alghe come Biocarburante. Ad investire in queste ricerche si sono fatte avanti, tra lo stupore generale, i colossi dell’industria petrolifera come la British Petroleum e la Exxon, che hanno fiutato profumo di affari da non poco in questa ricerca.

L’avvento dell’industria petrolchimica ha rivoluzionato il mondo della tecnologia e non solo, infatti il famoso “oro nero” ha scosso le fondamenta dell’ecosistema terrestre, materia polifunzionale ma con una piccolo difetto: ha un forte impatto ambientale!

Nel corso del 2010, dopo la forte contrazione dell’anno precedente, la domanda di energia elettrica è tornata a crescere, in concomitanza con una moderata ripresa dell’economia italiana. Secondo i primi dati diffusi dal gestore della rete nazionale, nel 2010 la domanda di energia elettrica è stata pari a 326,2 TWh, in aumento dell’1,8 % rispetto al 2009.

I motori sono adatti ai biocarburanti? Secondo le normative europee, i biocarburanti possono essere miscelati per ottenere una miscela con il biodiesel con un massimo del 5 % nel gasolio e del 5 % di etanolo o del 15 % di ETBE nella benzina. Questo, senza modifiche al motore. L’ETBE sostituisce vantaggiosamente il piombo che è stato rimosso dalla benzina, per mantenere un buon numero di ottani (gli ottani misurano la resistenza di auto-combustione del combustibile stesso).

Considerati i progressi ottenuti dai costruttori di motori per combattere l’inquinamento, è ormai chiaro che i biocarburanti non riducono in modo significativo l’inquinamento locale. Ma l’impatto ambientale dei gas di scarico (senza tener conto l’intero processo di produzione industriale) è positivo.

La società californiana che gestisce la più grande flotta di autotrasporti nel settore dei rifiuti  sta alimentando sempre più i suoi camion con i cosiddetti gas spazzatura o bio-gas e sta aggiungendo il suo millesimo camion alimentato a gas naturale.

Per Kinexia, secondo il suo amministratore delegato Pietro Colucci, l’ultimo periodo dell’anno appena passato è ricco di spunti. Il primo dei cinque impianti fotovoltaici che dovrebbero entrare in funzione nei prossimi giorni è stato consegnato lo scorso 10 dicembre.