Luciano Paoletti ha messo a punto un nuovo prototipo di pannelli fotovoltaici per superare i problemi legati agli spazi di installazione: i Cigs. L’inventore italiano ha proposto la possibilità di installare in spazi non utilizzati da altri scopi e cioè lungo i blocchi di cemento che dividono le carreggiate autostradali. Grazie alle loro componenti questi pannelli sono molto elastici e quindi adattabili ad ogni tipo di forma.
Dopo aver sfruttato in modo intelligente gli spazi inutilizzati delle grandi città, la rete delle autostrade, delle strade extraurbane e delle strade comunali, possono rappresentare un’altra alternativa “intelligente” per permettere uno sfruttamento maggiore dell’energia alternativa offerta dal sole.
Come sappiamo, uno dei maggiori problemi per lo sviluppo di questa tipologia di impianti è legato ad una questione di logistica. In un paese come il nostro dove gli spazi abitativi sono fortemente concentrati, utilizzare terreni agricoli per l‘installazione dei pannelli può risultare complicato, poichè questo tipo di impostazione sottrae spazi allo sviluppo dell’agricoltura o al pascolo.
I Cigs sono formati da pannelli estremamente sottili e sono ricoperti da seleniuro di rame, gallo e indio e sono perfetti per rivestire qualsiasi tipo di materiale duro, come appunto il cemento o il ferro. Considerando che nella penisola italiana la rete autostradale si estende per oltre 6.000 chilometri, questa nuova proposta potrebbe essere molto significativa poiché utile per dare un forte contributo alla diminuizione dei consumi degli utenti del territorio nazionale.
Già in passato questo tipo di innovazione è stata sperimentata su scala minore lungo un chilometro facente parte dell’Autostrada del Brennero. Questi pannelli fono-assorbenti alimentano i consumi di Isera, un piccolo comune della provincia di Trento formato da circa 6000 abitanti.
