Qualche giorno fa sono stati esposti a Bruxelles due prototipi di veicoli ecosostenibili tutti italiani che hanno riscosso un grande successo e molta curiosità da parte degli addetti ai lavori. Si tratta del primo veicolo ibrido alimentato ad ammoniaca presentato dal consorzio toscano Pont-Tech e dell’auto alimentata ad idrogeno realizzata dai ricercatori dell‘Università di Pisa.
Alimentare una grande azienda comporta elevate spese energetiche, quindi quando un’azienda riesce a produrre il 60% di emissioni in meno ci si rende conto di come il risultato raggiunto sia eccezionale. Stiamo parlando di Intel e della sua politica di riduzione di emissioni adottata dal 2007.
Si chiama Bentobox ed è l’ultima innovazione realizzata dal progetto City Log. Si tratta di un contenitore modulare self service che permette di poter ritirare la propria merce quando si vuole, senza il vincolo di dover attendere l’arrivo del corriere o di dover percorrere più chilometri per recarsi in un suo punto d’appoggio.
Nell’ultimo periodo si moltiplicano le novità nel settore dei pannelli fotovoltaici. Un team dell’Università inglese di Exeter sta infatti sperimentando un nuovo tipo di materiale chiamato GraphExeter. Si tratta di un ritrovato che si caratterizza per l’essere trasparente, estremamente leggero e flessibile, in grado di condurre energia elettrica.
Lo scopo della GE Energy Industrial Solutions è quello di far ricordare le Olimpiadi di Londra come le più ecosostenibili della storia. L’azienda ha inaugurato una serie di lavori nella capitale britannica in cui si sta procedendo all’installazione delle DuraStation, ossia 120 stazioni per ricaricare le auto elettriche.
Luciano Paoletti ha messo a punto un nuovo prototipo di pannelli fotovoltaici per superare i problemi legati agli spazi di installazione: i Cigs. L’inventore italiano ha proposto la possibilità di installare in spazi non utilizzati da altri scopi e cioè lungo i blocchi di cemento che dividono le carreggiate autostradali. Grazie alle loro componenti questi pannelli sono molto elastici e quindi adattabili ad ogni tipo di forma.
Il n
ome di questo nuovo sistema è Muckbuster (muck in inglese significa concime); per farlo funzionare bisogna inserire i rifiuti in una delle sue estremità (ciò per consentire ai batteri di consumare le sostanze). Successivamente l’apparecchio filtra i vapori nocivi e ne ottiene il metano.
Gli sforzi che si fanno all’interno dei comuni sono complicate da svolgere, sia per le varie opposizioni che si incontrano lungo il cammino sia per la forte ostilità alle novità. Per risolvere il problema dei consumi delle auto c’è una soluzione tanto pratica quanto sconosciuta, ovvero l’utilizzo di asfalti più duri.
Per la prima volta è stata elaborata una mappa in alta definizione delle variazioni stagionali dei ghiacci dell’Artico. Questo lavoro è stato presento a Londra, presso la Royal Society. La mappa è stata realizzata elaborando i dati provenienti dal satellite CryoSat dell’Agenzia Spaziale Europea (Esa).
Il satellite CryoSat, operativo da un anno e mezzo, ha rilasciato i primi dati sullo spessore dei ghiacci artici nel giugno del 2011, utilizzando i dati acquisiti tra gennaio e febbraio dello scorso anno. Solamente ora è stato tuttavia possibile processare i dati completi relativi alla stagione invernale 2010-2011 e ricavarne i risultati.
Negli ultimi 20 anni il patrimonio forestale italiano è aumentato di circa 1,7 milioni di ettari, raggiungendo una superficie di oltre 10 milioni e 400 mila ettari, per 12 miliardi di alberi a ricoprire il suolo nazionale. Lo conferma il Corpo Forestale dello Stato, aggiungendo dati importanti sul carbonio contenuto sui suoli forestali.
Domani, 9 maggio 2012, a Verona si apre le porte alla sesta edizione di Greenbuilding, la mostra-convegno internazionale sull’efficienza energetica e l’architettura sostenibile. Un evento caratterizzato da una crescita costante e da un sempre più ampio riconoscimento da parte degli operatori nazionali e internazionali.
La riduzione dei consumi energetici nel settore dell’aviazione, come per molti settori, sta diventando una necessità che non riguarda soltanto le operazioni di volo, ma anche quelle a terra. A tal scopo, Alitalia ha annunciato la firma di una partnership con il produttore di sistemi per rullaggio WheelTug.
Più piccolo, più veloce e più efficiente. Questi sono sempre rimasti gli obiettivi nello sviluppo dei nuovi circuiti, per gli oltre quattro decenni da quando Moore formulò la sua famosa legge.
Fujitsu Semiconductor Europe e Autotalks stanno cooperando per la realizzazione di un processore di comunicazione. L’accordo prevede lo sviluppo del processore Autotalks che sarà fabbricato dalla Fujitsu Semiconductor.
Gli sforzi congiunti dei due leaders tecnologici che sono Autotalks e Fujitsu Semiconductor Europe fornirà alle case automobilistiche ed ai loro fornitori della filiera, i processori per la comunicazione tra veicoli, al più alto livello di affidabilità.
